Bộ Xây dựng chính thức ban hành Quyết định số 2470/QĐ-BXD ngày 30/12/2025 phê duyệt Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Quy hoạch này được xây dựng nhằm cụ thể hóa hướng tuyến, quy mô và lộ trình phát triển hệ thống đường bộ quốc gia, tập trung vào mạng lưới đường cao tốc và quốc lộ, đảm bảo kết nối đồng bộ, hỗ trợ phát triển kinh tế – xã hội, quốc phòng – an ninh, đồng thời làm cơ sở pháp lý cho các địa phương triển khai đầu tư và quản lý hạ tầng giao thông.
Mục tiêu chính của Quy hoạch
Quy hoạch tập trung vào việc:
Nội Dung Đề Xuất
- Xác định hướng tuyến cơ bản, điểm khống chế chính và chiều dài dự kiến của các tuyến đường bộ.
- Quy hoạch quy mô các tuyến cao tốc, quốc lộ qua từng địa phương và vùng kinh tế.
- Xác định sơ bộ quy mô cầu, hầm, các điểm giao cắt chính, phương án kết nối với các phương thức vận tải khác (đường sắt, đường thủy, hàng không), kết nối với hệ thống đô thị, khu kinh tế, khu công nghiệp.
- Đánh giá nhu cầu sử dụng đất và nhu cầu vốn đầu tư.
- Xác định lộ trình thực hiện cụ thể cho từng đoạn tuyến cao tốc, quốc lộ theo các giai đoạn đến năm 2030 và sau năm 2030 (tầm nhìn 2050).
Quy hoạch này là cơ sở quan trọng để các địa phương lập quy hoạch liên quan, quản lý sử dụng đất và triển khai các dự án đầu tư đường bộ theo phân cấp hoặc giao nhiệm vụ.
Quy mô hệ thống đường cao tốc đến năm 2050
Theo quy hoạch, đến năm 2050, Việt Nam sẽ phát triển 43 tuyến đường cao tốc với tổng chiều dài khoảng 8.923 km. Phân bổ chi tiết như sau:
Trục dọc Bắc – Nam:
- Cao tốc Bắc – Nam phía Đông: khoảng 2.065 km.
- Cao tốc Bắc – Nam phía Tây: khoảng 1.205 km.
Khu vực phía Bắc: 14 tuyến, chiều dài khoảng 2.242 km.
Khu vực miền Trung và Tây Nguyên: 11 tuyến, chiều dài khoảng 1.353 km.
Khu vực phía Nam: 11 tuyến, chiều dài khoảng 1.342 km.
Vành đai đô thị lớn:
- Vành đai Thành phố Hà Nội: 03 tuyến, khoảng 417 km.
- Vành đai Thành phố Hồ Chí Minh: 02 tuyến, khoảng 299 km.
Hệ thống cao tốc được ưu tiên phát triển để hình thành các hành lang vận tải hiện đại, giảm tải cho quốc lộ hiện hữu và thúc đẩy liên kết vùng.
Quy mô hệ thống quốc lộ đến năm 2050
Hệ thống quốc lộ được quy hoạch với 172 tuyến, tổng chiều dài khoảng 28.614 km, bao gồm:
Trục dọc Bắc – Nam:
- Quốc lộ 1: khoảng 2.218 km.
- Đường Hồ Chí Minh: khoảng 1.894 km.
Khu vực phía Bắc: 21 tuyến quốc lộ chính yếu (khoảng 6.530 km) và 34 tuyến quốc lộ thứ yếu (khoảng 3.857 km).
Khu vực miền Trung và Tây Nguyên: 24 tuyến quốc lộ chính yếu (khoảng 4.275 km) và 47 tuyến quốc lộ thứ yếu (khoảng 4.393 km).
Khu vực phía Nam: 17 tuyến quốc lộ chính yếu (khoảng 2.378 km) và 27 tuyến quốc lộ thứ yếu (khoảng 3.069 km).
Định hướng ưu tiên và lộ trình thực hiện
Quy hoạch nhấn mạnh ưu tiên phát triển:
- Các trục Bắc – Nam (phía Đông và phía Tây).
- Kết nối các vùng kinh tế trọng điểm, khu vực miền núi, Tây Nguyên và đồng bằng sông Cửu Long.
- Các vành đai đô thị lớn tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh để giảm ùn tắc giao thông nội đô.
Lộ trình được chia thành hai giai đoạn chính:
- Đến năm 2030: Tập trung hoàn thiện các đoạn tuyến ưu tiên, đặc biệt các tuyến cao tốc then chốt.
- Sau năm 2030 đến 2050: Hoàn thiện toàn bộ mạng lưới theo tầm nhìn dài hạn.
Quy hoạch cũng xác định sơ bộ nhu cầu vốn đầu tư và sử dụng đất, làm cơ sở lập kế hoạch tài chính và giải phóng mặt bằng.
Ý nghĩa của Quy hoạch
Việc phê duyệt Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 là bước đi quan trọng trong chiến lược phát triển hạ tầng giao thông Việt Nam.
Với quy mô gần 9.000 km đường cao tốc và hơn 28.000 km quốc lộ, mạng lưới đường bộ sẽ góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia, thúc đẩy liên kết vùng miền, hỗ trợ tăng trưởng kinh tế bền vững và hội nhập quốc tế.
File đính kèm trong bài viết
