Ngày 15/1/2026, tại kỳ họp chuyên đề lần thứ 5, Hội đồng nhân dân tỉnh Vĩnh Long khóa X đã thông qua Nghị quyết điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Vĩnh Long thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Đây là bước đi quan trọng nhằm cụ thể hóa định hướng phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh trong bối cảnh mới, tập trung vào tăng trưởng nhanh, bền vững, thích ứng biến đổi khí hậu, chuyển đổi số và chuyển đổi xanh.
Việc điều chỉnh lấy hạ tầng giao thông làm trụ cột then chốt, đóng vai trò dẫn dắt tái cấu trúc không gian kinh tế – xã hội, tăng cường kết nối vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), thúc đẩy liên kết với TP.HCM, Cần Thơ và các tỉnh lân cận, đồng thời tạo động lực thu hút đầu tư mạnh mẽ.
Nội Dung Đề Xuất
Mục tiêu tổng quát đến năm 2030 là xây dựng Vĩnh Long trở thành địa phương phát triển năng động, bền vững, sở hữu hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại, kết nối thông suốt với vùng ĐBSCL và cả nước.
Quy hoạch nhấn mạnh phát triển kinh tế dựa trên nền tảng đổi mới sáng tạo, công nghệ cao, kinh tế xanh, đồng thời đảm bảo an sinh xã hội, bảo vệ môi trường và lấy người dân làm trung tâm.
Trọng tâm phát triển hạ tầng giao thông được xác định là yếu tố cốt lõi, với hệ thống giao thông đồng bộ, hiện đại, an toàn, thân thiện môi trường, thích ứng biến đổi khí hậu. Quy hoạch định hướng xây dựng các hành lang kinh tế chiến lược:
– Hành lang kinh tế Bắc – Nam: Dựa trên Quốc lộ 1, cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận – Cần Thơ và cao tốc Bắc – Nam phía Tây. Đây là trục xương sống, kết nối trực tiếp Vĩnh Long với TP.HCM, Cần Thơ, Đồng Tháp, hình thành chuỗi đô thị, dịch vụ, logistics hiện đại, gắn với công nghiệp chế biến nông sản và năng lượng sạch.
– Hành lang kinh tế Đông – Tây: Với Quốc lộ 60, cầu Rạch Miễu 2, cầu Đại Ngãi, mở rộng không gian phát triển hướng biển, thúc đẩy xuất khẩu, logistics, đô thị và du lịch sinh thái ven sông, ven biển.
– Hành lang nội tỉnh: Dọc Quốc lộ 53, 54, 57, kết nối trung tâm tỉnh với vùng sản xuất nông nghiệp và các đô thị vệ tinh.
– Giao thông thủy: Khai thác hiệu quả hành lang ven sông Cổ Chiên – Hàm Luông, phát triển cảng sông, logistics và du lịch sinh thái, hình thành vành đai xanh bảo vệ môi trường.
Các dự án kết nối vùng được ưu tiên như cao tốc Bắc – Nam phía Tây, cầu Rạch Miễu 2, cầu Đại Ngãi, Quốc lộ 60, nhằm tăng cường liên kết ĐBSCL, hướng biển và khai thác tiềm năng logistics, kinh tế biển.
Về phát triển đô thị, quy hoạch hướng tới xây dựng chuỗi đô thị hiện đại dọc hành lang Bắc – Nam và Đông – Tây, gắn với dịch vụ, logistics; phát triển đô thị vệ tinh kết nối qua các quốc lộ nội tỉnh; thúc đẩy đô thị sinh thái ven sông, ven biển. Đến năm 2030, tỉnh phấn đấu có hệ thống đô thị đa dạng, tạo cực tăng trưởng đa ngành.
Công nghiệp tập trung vào chế biến nông sản và năng lượng sạch dọc hành lang Bắc – Nam, phát triển khu công nghiệp kết nối chặt chẽ với trung tâm logistics và giao thông đồng bộ.
Nông nghiệp hướng tới vùng sản xuất ứng dụng công nghệ cao, kết nối thông suốt với đô thị trung tâm và khu công nghiệp qua hệ thống giao thông nội tỉnh.
Du lịch phát triển theo hướng sinh thái ven sông Cổ Chiên – Hàm Luông và ven biển dọc hành lang Đông – Tây, gắn với cảng sông, logistics để tạo sản phẩm du lịch bền vững.
Tầm nhìn đến năm 2050, Vĩnh Long hướng tới trở thành địa phương hiện đại, năng động, giữ vững vai trò quan trọng trong vùng ĐBSCL. Việc điều chỉnh quy hoạch không chỉ là công cụ quản lý mà còn tạo nền tảng pháp lý vững chắc cho phát triển đột phá, hội nhập sâu rộng, đảm bảo tăng trưởng kinh tế gắn với bảo vệ môi trường và nâng cao chất lượng cuộc sống người dân.
File đính kèm trong bài viết
