Dự án nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 769 (ĐT769) là một trong những công trình giao thông trọng điểm của tỉnh Đồng Nai, đây là tuyết kết nối đến Sân bay Quốc tế Long Thành, một trong những “siêu sân bay” lớn nhất khu vực Đông Nam Á.
Với tổng chiều dài gần 30 km, dự án không chỉ cải thiện kết nối giao thông nội tỉnh mà còn tạo hành lang logistics quan trọng, rút ngắn thời gian di chuyển từ các tỉnh Tây Nguyên, Nam Trung Bộ đến TP. Hồ Chí Minh và các khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam.
Thông tin dự án nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 769
| Thông tin | Chi tiết |
|---|---|
| Tên dự án | Nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 769 (ĐT769) kết nối sân bay Long Thành. |
| Chủ đầu tư | Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai. |
| Chiều dài | Gần 30 km (chia thành 4 đoạn thi công). |
| Điểm đầu | Ngã tư Dầu Giây, xã Dầu Giây, tỉnh Đồng Nai (giao với Quốc lộ 1). |
| Điểm cuối | Ngã tư Lộc An, xã Long Thành, tỉnh Đồng Nai (giao với Quốc lộ 51). |
| Quy mô đường |
|
| Tổng mức đầu tư | Gần 5.900 tỉ đồng (nguồn ngân sách tỉnh và trung ương). |
| Chi phí GPMB | Hơn 3.000 tỉ đồng (bồi thường, hỗ trợ tái định cư). |
| Diện tích thu hồi đất | Hơn 134 ha, tập trung tại 3 xã: Dầu Giây (~67,5 ha), Bình An và Long Thành. |
| Thời gian thực hiện |
|
| Mục tiêu |
|
Dự án được phê duyệt và triển khai trong bối cảnh Đồng Nai đang đẩy mạnh các tuyến đường kết nối sân bay, góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế – xã hội, giảm ùn tắc trên Quốc lộ 1 và thúc đẩy đô thị hóa dọc tuyến.
Nội Dung Đề Xuất
ĐT769 hiện tại là tuyến đường quan trọng chạy qua địa bàn TP. Biên Hòa và huyện Long Thành, nhưng quy mô hẹp (chủ yếu 2-4 làn xe) khiến lưu lượng giao thông thường xuyên quá tải, đặc biệt khi Sân bay Long Thành dự kiến hoàn thành giai đoạn 1 vào năm 2026.
Việc nâng cấp sẽ biến tuyến đường này thành “động mạch” mới, với quy mô lên đến 8 làn xe, hỗ trợ vận tải hàng hóa và hành khách hiệu quả hơn. Tổng mức đầu tư gần 5.900 tỉ đồng, trong đó hơn 3.000 tỉ đồng dành cho giải phóng mặt bằng (GPMB), phản ánh quy mô lớn và tác động tích cực đến phát triển khu vực.
Dự án được chia thành 4 đoạn thi công, dự kiến khởi công vào tháng 2/2026, với thời gian hoàn thành dự kiến trong giai đoạn 2026-2028, đồng bộ với tiến độ sân bay.
Dự án không chỉ mang lại lợi ích giao thông mà còn kích thích đầu tư vào các khu công nghiệp, logistics và bất động sản dọc tuyến, đặc biệt tại các xã như Dầu Giây, Bình An và Long Thành – những khu vực đang chuyển mình từ nông nghiệp sang đô thị công nghiệp.
Việc thu hồi hơn 134 ha đất tại 3 xã chính sẽ tạo quỹ đất sạch cho các dự án phụ trợ, đồng thời hỗ trợ tái định cư với chính sách bồi thường hấp dẫn, đảm bảo quyền lợi cho người dân địa phương.
Lợi thế và tiềm năng thị trường bất động sản Dầu Giây
Xã Dầu Giây là điểm đầu của dự án ĐT769, nằm ngay ngã tư giao Quốc lộ 1 – tuyến đường huyết mạch kết nối TP. Hồ Chí Minh với các tỉnh Đông Nam Bộ.
Với vị trí chiến lược chỉ cách trung tâm TP. Biên Hòa khoảng 15 km và Sân bay Long Thành chưa đầy 20 km, Dầu Giây đang nổi lên như một “điểm nóng” bất động sản (BĐS) nhờ lợi thế giao thông vượt trội sau khi ĐT769 được nâng cấp.
Dự án không chỉ mở rộng tuyến đường qua địa bàn xã này (thu hồi ~67,5 ha đất) mà còn tạo động lực trực tiếp cho sự bùng nổ giá trị BĐS, biến khu vực từ vùng ven đô nông nghiệp thành trung tâm logistics – đô thị hiện đại.
Lợi thế chính của Dầu Giây:
Kết nối giao thông đa chiều: ĐT769 sau nâng cấp sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ Dầu Giây đến sân bay Long Thành xuống còn 15-20 phút (hiện tại khoảng 30-45 phút), đồng thời kết nối nhanh chóng với Quốc lộ 51 và cao tốc TP. HCM – Long Thành – Dầu Giây.
Khu vực còn gần các tuyến đường sắt đô thị và cao tốc Bắc – Nam, tạo lợi thế “cửa ngõ” cho logistics, thu hút đầu tư từ các tập đoàn lớn như Gemadept hay Vinalines.
Hạ tầng đồng bộ và đô thị hóa nhanh: Dầu Giây đã có hệ thống điện, nước, trường học và y tế cơ bản, nay được bổ sung bởi các dự án phụ trợ như khu tái định cư sân bay và các khu công nghiệp (KCN) lân cận (KCN Biên Hòa 2 cách 10 km).
Việc thu hồi đất cho ĐT769 sẽ giải phóng quỹ đất sạch, ưu tiên phát triển nhà ở xã hội và thương mại, đồng thời kích thích các dự án lớn như Century City (49 ha đất nền, giá từ 2 tỉ đồng/lô 100m²) hay Airport Golden Gate (3,8 ha, 280 lô, giá 2,8-3,5 tỉ đồng/lô).
Gần các động lực tăng trưởng lớn: Chỉ cách Sân bay Long Thành 18 km, Dầu Giây hưởng lợi trực tiếp từ “hiệu ứng sân bay” – dự kiến tạo 1,2 triệu việc làm và thu hút 100 triệu lượt khách/năm khi sân bay hoạt động đầy đủ.
Khu vực còn liền kề các KCN lớn (Long Thành, Amata), nơi tập trung hàng nghìn doanh nghiệp FDI, thúc đẩy nhu cầu nhà ở cho công nhân và chuyên gia.
Chính sách hỗ trợ đầu tư: Tỉnh Đồng Nai ưu tiên miễn giảm thuế cho BĐS công nghiệp và đô thị dọc tuyến kết nối sân bay, kết hợp với chương trình tái định cư minh bạch (bồi thường cao hơn giá thị trường 20-30%), giúp người dân dễ dàng chuyển đổi sang đầu tư BĐS mới.
Tổng thể, Dầu Giây không chỉ là “điểm nóng đầu cơ” mà còn là lựa chọn lý tưởng cho an cư lâu dài, với lợi nhuận đầu tư dự kiến 40-60% trong 2-3 năm tới. Nhà đầu tư nên tập trung vào các lô vị trí đẹp, pháp lý rõ ràng để đón đầu làn sóng đô thị hóa, biến Dầu Giây thành “thủ phủ BĐS sân bay” của Đồng Nai.












