Tập đoàn Tokyu, một trong những tập đoàn hàng đầu của Nhật Bản, vừa chính thức trình báo cáo tiền khả thi cho dự án đường sắt nhẹ (Light Rail Transit – LRT) tại thành phố Thủ Dầu Một, tỉnh Bình Dương. Với tổng mức đầu tư lên đến 5.200 tỷ đồng, dự án này được kỳ vọng sẽ trở thành một bước ngoặt quan trọng trong việc nâng cấp hạ tầng giao thông và thúc đẩy sự phát triển đô thị bền vững tại địa phương.

Thông tin chi tiết về dự án LRT Thủ Dầu Một

Dự án tuyến đường sắt nhẹ LRT Thủ Dầu Một có chiều dài 13 km, bao gồm 10 ga được bố trí dọc theo các khu vực trọng điểm của tỉnh Bình Dương. Theo thông tin từ báo Bình Dương, tuyến LRT sẽ bắt đầu từ tòa nhà Becamex trên Đại lộ Bình Dương và kết thúc tại vòng xoay Thành phố mới Bình Dương. Đây là hai điểm kết nối chiến lược, giúp liên kết các khu vực trung tâm với các tuyến giao thông công cộng khác như metro và xe buýt.

Tuyến LRT không chỉ góp phần giảm ùn tắc giao thông mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc tạo ra một mạng lưới giao thông hiện đại, kết nối hiệu quả giữa các khu vực đô thị trọng điểm của Bình Dương. Với thiết kế linh hoạt, LRT hứa hẹn sẽ mang lại sự tiện lợi và tối ưu hóa trải nghiệm di chuyển cho người dân.

Tập đoàn Tokyu đã nhận được khoản tài trợ 100 triệu yen từ Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản (METI) để thực hiện khảo sát và lập quy hoạch tổng thể cho dự án. Khoản tài trợ này nằm trong kế hoạch phát triển vùng theo hướng tăng trưởng xanh, thể hiện cam kết mạnh mẽ của cả phía Nhật Bản và Việt Nam trong việc xây dựng một hệ thống giao thông hiện đại, thân thiện với môi trường.

Ngoài việc tập trung vào LRT, Tokyu còn hướng đến các mục tiêu phát triển bền vững khác tại Bình Dương, bao gồm:

• Khu công nghiệp xanh: Ứng dụng công nghệ tiên tiến để giảm thiểu tác động môi trường.
• Năng lượng tái tạo: Tận dụng các nguồn năng lượng sạch trong vận hành và phát triển đô thị.
• Thành phố thông minh theo mô hình TOD: Phát triển đô thị dựa trên giao thông công cộng (Transit-Oriented Development), tối ưu hóa sử dụng đất và giảm ô nhiễm.

Mô hình TOD được xem là giải pháp lý tưởng để Bình Dương phát triển theo hướng hiện đại và bền vững, đồng thời nâng cao chất lượng sống cho cư dân thông qua việc giảm phụ thuộc vào phương tiện cá nhân và cải thiện môi trường đô thị.

Sở Xây dựng Bình Dương cho biết, cơ quan này đang phối hợp chặt chẽ với đội ngũ chuyên gia của Tập đoàn Tokyu để hoàn thiện báo cáo khả thi chi tiết. Báo cáo này sẽ sớm được trình lên UBND tỉnh Bình Dương để xem xét và phê duyệt, đảm bảo dự án được triển khai đúng tiến độ. Sự hợp tác giữa các bên, cùng với sự hỗ trợ từ chính phủ Nhật Bản, là nền tảng vững chắc để dự án LRT trở thành động lực phát triển kinh tế và giao thông của tỉnh trong tương lai gần.

Đường sắt nhẹ (LRT) là gì?

Đường sắt đô thị bao gồm ba loại chính: đường sắt vận tải khối lớn (MRT), đường sắt nhẹ (LRT) và đường sắt một ray (monorail). Trong đó, LRT nổi bật với tính linh hoạt trong thiết kế và vận hành, có thể được xây dựng theo ba hình thức:

• Chạy trên cao: Phù hợp với các đô thị đông đúc.
• Chạy trên mặt đất: Không cần rào chắn, tiết kiệm chi phí và dễ dàng hòa hợp với giao thông đường bộ.
• Chạy ngầm: Tối ưu cho các khu vực hạn chế về không gian.

LRT còn được đánh giá cao nhờ sự đa dạng trong thiết kế đường ray, kiểu dáng xe và kỹ thuật vận hành. Đây là loại hình giao thông công cộng lý tưởng cho các đô thị lớn hoặc khu vực phát triển du lịch, giải trí, đáp ứng nhu cầu di chuyển linh hoạt và hỗ trợ phát triển kinh tế – xã hội.

Hiện nay, Việt Nam chưa có hệ thống đường sắt nhẹ LRT nào được đưa vào vận hành. Việc triển khai dự án LRT tại Bình Dương không chỉ đánh dấu bước tiến mới trong lĩnh vực giao thông đô thị mà còn mở ra cơ hội áp dụng mô hình này tại các tỉnh thành khác. Với sự phát triển nhanh chóng của đô thị hóa, LRT có thể trở thành giải pháp hiệu quả để giải quyết bài toán giao thông và thúc đẩy phát triển bền vững.

Kết luận

Dự án đường sắt nhẹ LRT Thủ Dầu Một trị giá 5.200 tỷ đồng của Tập đoàn Tokyu là minh chứng cho sự hợp tác chiến lược giữa Việt Nam và Nhật Bản trong lĩnh vực hạ tầng và phát triển đô thị. Với định hướng tăng trưởng xanh và mô hình TOD, dự án không chỉ cải thiện giao thông mà còn góp phần định hình Bình Dương thành một đô thị hiện đại, đáng sống trong tương lai. Sự phối hợp chặt chẽ giữa các bên liên quan sẽ là chìa khóa để hiện thực hóa tầm nhìn này, mang lại lợi ích lâu dài cho cộng đồng và kinh tế địa phương.