Becamex chốt góp vốn vào Công ty thực hiện đường Vành đai 4 TPHCM

Dự án Đường Vành đai 4 TP. HCM là một trong những công trình giao thông chiến lược quan trọng của Việt Nam, nhằm kết nối các vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và thúc đẩy phát triển hạ tầng giao thông.

Để thực hiện dự án, Công ty Cổ phần Đường Vành đai 4 TP. HCM đã được thành lập như một liên doanh giữa các doanh nghiệp lớn trong lĩnh vực đầu tư và phát triển hạ tầng. Bài viết này sẽ giới thiệu chi tiết về công ty và dự án dựa trên các thông tin từ các nguồn uy tín, bao gồm quyết định góp vốn của các cổ đông và chủ trương đầu tư từ cơ quan nhà nước.

Tổng quan về Công Ty Cổ Phần Đường Vành Đai 4 TP. HCM

Công ty Cổ phần Đường Vành đai 4 TP. HCM (tạm gọi là Công ty Đường Vành đai 4) được thành lập vào ngày 16/6/2025, với mục tiêu chính là triển khai các dự án thành phần liên quan đến Đường Vành đai 4 TP. HCM theo hình thức đối tác công tư (PPP). Đây là một doanh nghiệp liên doanh giữa ba cổ đông lớn, tập trung vào lĩnh vực đầu tư xây dựng và khai thác hạ tầng giao thông.

Trụ sở chính: Tòa nhà WTC Tower, số 01 đường Hùng Vương, phường Bình Dương, TP. HCM. Vị trí này nằm ở khu vực trung tâm, thuận lợi cho việc quản lý và phối hợp với các cơ quan nhà nước cũng như đối tác.

Lãnh đạo: Ban đầu, ông Nguyễn Thanh Hải được bổ nhiệm làm Tổng Giám đốc từ ngày thành lập. Đến đầu tháng 9/2025, ông Huỳnh Duy Hải đã tiếp quản vị trí này, đảm nhận vai trò lãnh đạo trong giai đoạn chuẩn bị triển khai dự án.

Vốn điều lệ: 100 tỷ đồng, được góp bởi ba cổ đông chính theo tỷ lệ sau:

– Tổng Công ty Đầu tư và Phát triển Công nghiệp – CTCP (Becamex IDC, mã chứng khoán BCM): 49 tỷ đồng, tương ứng 49% cổ phần. Becamex IDC đã chốt thời gian góp vốn chậm nhất vào ngày 10/9/2025, dựa trên thông báo từ UBND tỉnh Bình Dương (công văn số 4078/UBND-KT ngày 30/7/2024) và thông báo góp vốn của Công ty Đường Vành đai 4 ngày 26/8/2025.

– CTCP Phát triển Hạ tầng Kỹ thuật (Becamex IJC, mã chứng khoán IJC): 36 tỷ đồng ban đầu (tương ứng 36% cổ phần), nhưng kế hoạch góp vốn dài hạn lên đến 1.268,3 tỷ đồng. Cụ thể, Becamex IJC sẽ góp 529,6 tỷ đồng trong năm 2025 (bao gồm 36 tỷ đồng vốn thành lập), 584 tỷ đồng trong năm 2026 (chia đều 4 quý), và 154,6 tỷ đồng trong quý I-III năm 2027. Hội đồng Quản trị (HĐQT) Becamex IJC đã thống nhất kế hoạch này vào ngày 11/9/2025, giao Tổng Giám đốc chỉ đạo thực hiện các thủ tục pháp lý.

– CTCP Tập đoàn Đèo Cả: 15 tỷ đồng, tương ứng 15% cổ phần.

Công ty Đường Vành đai 4 được hình thành dựa trên cơ sở pháp lý từ Nghị quyết HĐQT của các cổ đông, nhằm đáp ứng yêu cầu của dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 đoạn từ cầu Thủ Biên – sông Sài Gòn (mã GD91). Với vốn điều lệ ban đầu khiêm tốn, công ty sẽ huy động thêm nguồn lực từ các cổ đông để đáp ứng nhu cầu đầu tư lớn của dự án.

Tổng quan về Dự án Đường Vành Đai 4 TP. HCM

Dự án Đường Vành đai 4 TP. HCM được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư theo Nghị quyết ngày 27/6/2025. Đây là trục giao thông chiến lược, nhằm kết nối vùng Đông Nam Bộ với Tây Nam Bộ và Tây Nguyên, tạo điều kiện thuận lợi cho việc khai thác các tuyến đường cao tốc, quốc lộ và cảng quốc tế Long Thành. Dự án không chỉ nâng cao hiệu quả logistics mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội khu vực phía Nam.

Quy mô tổng thể:

• Chiều dài: 159,31 km.
• Diện tích sử dụng đất: 1.421 ha.
• Số lượng dự án thành phần: 10 dự án, được phân bổ qua các tỉnh và thành phố liên quan.

Tổng mức đầu tư sơ bộ: Khoảng 120.413 tỷ đồng, được phân bổ nguồn vốn như sau:

• Ngân sách Nhà nước: 29.688 tỷ đồng.
• Ngân sách địa phương: 40.096 tỷ đồng.
• Vốn huy động từ nhà đầu tư: 50.632 tỷ đồng (phần còn lại sẽ được Công ty Đường Vành đai 4 và các đối tác chịu trách nhiệm).

Dự án được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP), tập trung vào hình thức BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao), giúp tối ưu hóa nguồn lực giữa nhà nước và doanh nghiệp tư nhân.

Đoạn dự án do liên danh Becamex IDC – Đèo Cả – Becamex IJC thực hiện: Đây là giai đoạn 1 của dự án, cụ thể đoạn từ cầu Thủ Biên – sông Sài Gòn (GD91), đi qua địa phận TP. Tân Uyên, Bến Cát và huyện Bắc Tân Uyên (tỉnh Bình Dương).

• Tổng mức đầu tư: 11.743 tỷ đồng.
• Thời gian thực hiện: 26 tháng chuẩn bị khởi công và xây dựng, tính từ ngày hợp đồng dự án có hiệu lực.
• Quy mô kỹ thuật: 4 làn xe chính kèm làn dừng khẩn cấp liên tục, vận tốc thiết kế 100 km/h.
• Mục tiêu cụ thể: Kết nối giao thông giữa các khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam, nâng cao hiệu quả khai thác hạ tầng hiện hữu và hỗ trợ phát triển khu công nghiệp, đô thị.

Dự án này được UBND tỉnh Bình Dương ủng hộ qua công văn số 4078/UBND-KT ngày 30/7/2024 (trước khi sáp nhập hành chính), nhấn mạnh vai trò của phương thức PPP trong việc thực hiện nhanh chóng và hiệu quả.

Ý nghĩa và triển vọng

Việc thành lập Công ty Đường Vành đai 4 đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc huy động vốn tư nhân cho các dự án hạ tầng quốc gia. Với sự tham gia của các “ông lớn” như Becamex IDC, Becamex IJC và Tập đoàn Đèo Cả – những doanh nghiệp có kinh nghiệm lâu năm trong lĩnh vực xây dựng và đầu tư công nghiệp – dự án hứa hẹn sẽ được triển khai đúng tiến độ.

Đến nay (tháng 9/2025), các cổ đông đã hoàn tất hoặc đang trong giai đoạn góp vốn ban đầu, tạo nền tảng vững chắc cho việc khởi công các dự án thành phần.

Dự án Đường Vành đai 4 không chỉ giải quyết ùn tắc giao thông mà còn góp phần vào chiến lược phát triển kinh tế bền vững của Việt Nam, đặc biệt trong bối cảnh hội nhập quốc tế và phục hồi sau đại dịch. Các bên liên quan đang theo dõi chặt chẽ để đảm bảo tuân thủ pháp luật và tối ưu hóa lợi ích kinh tế – xã hội.